Известная фраза “О чем бы ни шла речь, она всегда идет о деньгах” отсылает нас к многим жизненным ситуациям, включая и питание на борту.
Трансформация сервиса на борту
Ранее, когда существовал только Аэрофлот, бортовое питание считалось настоящим изыска: бабушкины воспоминания о витиеватом меню подтверждают эту тенденцию. Дедушка не единожды делился впечатлениями о курице, бутербродах с икрой и эклерах, которые предлагали стюардессы во время полета из Москвы в Минеральные Воды. Кафе на высоте выглядело как в достойном ресторане, где не было недостатка ни в закусках, ни в напитках.
Однако со временем время изменилось. Авиакомпании решили сосредоточиться на борьбе за клиентов через снижение тарифов, забыв про качество питания. А когда рыночная ситуация изменилась, становится очевидным, что питание пассажиров первым делом подверглось сокращению. Сначала исчезли вино и закуски, затем отказались от горячих блюд в пользу сэндвичей, и теперь в лучших случаях предлагают лишь водичку и батончики.
Новые стандарты комфорта
Если ваш перелет составляет менее 3 часов, не стоит надеяться на еду. Но это не значит, что время на земле, около аэропорта, не учитывается. С учетом поездки в аэропорт и времени регистрации общий временной отрезок может достигать 7-8 часов, и отсутствие пищи в этот период ощущается особенно остро. Несмотря на это, авиакомпании играют на экономии, забывая про комфорт своих клиентов.
С учетом неутешительных перспектив бортового питания пассажиры все чаще заказывают еду заранее. На недавнем рейсе из Москвы в Минеральные Воды многие воспользовались сервисом “ЕдимЛетим”, осознав, что заранее позаботиться о питании - изначально мудрое решение.
Какую еду предлагаются на борту?
На обратном пути была протестирована платная еда от S7. Многие помнят знакомые картонные коробочки с лотками, но по факту сейчас все изменилось: стоимость этого обеда колеблется от 300 до 600 рублей. Комплектация не стала вкуснее: команда просто снизила количество предлагамых блюд. Например, набор «Азиатский» включает горячую курицу с вермишелью и несколько свежих фруктов, тогда как набор «Мусульманский» предлагает салат из кус-куса и шоколадный батончик. Важно отметить, что ни один из наборов не поставляет ничего экстраординарного, а лишь пересматривает старые стандарты питания на борту.
Казалось бы, еда в самолете – это просто, но на деле она может оказаться удобным способом изучения культур через гастрономию. Остается лишь выбрать между предложениями или подготовиться с домашним запасом угощений. В конечном итоге, какая бы еда ни была на борту, главное - это опыт, который пассажиры остаются с собой.
