Как 60 лет назад предприятия Химок помогли человечеству ступить на Луну?
3 февраля 1966 года советская автоматическая станция «Луна-9» совершила первую в истории мягкую посадку на поверхность Луны и открыла человечеству дорогу к изучению спутника. Этот триумф стал возможен благодаря совместной работе предприятий Химок — НПО «Энергомаш» и НПО Лавочкина. Рассказываем, как решалась одна из самых сложных инженерных задач космонавтики.
Станция, созданная в НПО Лавочкина, представляла собой сложный комплекс:
Масса — 1 538 кг
Длина — 2,7 м
Состав — траекторный блок и автоматическая лунная станция (АЛС) в герметичном сферическом контейнере
Внутри АЛС умещался целый научный арсенал:
Приёмопередающая радиоаппаратура
Программновременные устройства
Химические батареи
Приборы автоматики, научной и телеметрической аппаратуры
Система терморегулирования
* Ключевой момент посадки обеспечивала оригинальная схема. От траекторного блока отделялся сферический посадочный модуль, окружённый двумя надувными баллонами. Удар о лунный грунт гасился за счёт деформации баллонов. После остановки баллоны отстреливались, а из модуля раскрывались четыре лепестковые антенны, поднимая научную аппаратуру.
Всего за 75 часов работы «Луна-9» передала на Землю панорамные изображения района Океана Бурь. Впервые человечество увидело лунный ландшафт в непосредственной близости. Станция доказала, что лунный грунт твёрдый и способен выдерживать вес аппаратов.
Не менее важную роль сыграла ракета-носитель «Молния-М». Её первая ступень оснащалась маршевыми двигателями РД107ММ, созданными в НПО «Энергомаш». Это — эволюция легендарной серии двигателей, без которых полёт «Луны9» был бы невозможен.
Исторический успех «Луны-9» стал отправной точкой для последующих достижений: первого спутника Луны, «Лунохода-1» и автоматических станций по доставке лунного грунта.
60 лет назад совместные разработки химкинских предприятий проложили человечеству дорогу на Луну и задали вектор развития всей отечественной космонавтики.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
