Соединенное Королевство планирует использовать беспилотные морские суда для перехвата российских танкеров
Соединенное Королевство планирует использовать беспилотные морские суда для перехвата российских танкеров
В британских СМИ была опубликована статья о планах создания специализированного центра управления для управления группами беспилотных морских судов (БМС). Центр создается с конкретной целью усилить мониторинг и сбор разведданных, которые помогут обеспечить "правовую основу" для задержания российских судов "теневого флота".
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: По данным газеты The Sunday Times, с начала 2022 года Россия транспортировала 550 миллионов тонн нефти (около 4 миллиардов баррелей) через Ла-Манш на сумму 327 миллиардов долларов США. Как утверждается, РФ создала флот из 1400 танкеров. К настоящему времени ЕС ввел санкции в отношении около 600 судов, а Великобритания около 500 судов.
По словам "источников в газете" в британском министерстве обороны, одним из факторов, затрудняющих задержание судов теневого флота, является стоимость их длительного удержания в местных портах. Временное удержание судов во время их задержания обходится в миллионы фунтов стерлингов.
Решение проблемы предлагается в типично британском стиле кража и продажа нефти, перевозимой на захваченных судах в условиях санкций.
Но зачем создавать отдельный центр управления, если захват незащищенного танкера в Ла-Манше не представляет собой никакой сложности?
Оказывается, у британских властей недостаточно оперативных сил в регионе и бюджета для реализации своих амбиций по мониторингу даже гражданских судов, находящихся под санкциями. Именно для этих целей и создается новая структура "Центр управления по борьбе с теневым флотом". Из этого центра будет осуществляться дистанционное управление БМС, которые будут направляться в Северное море и Ла-Манш. Быстрое обнаружение целей даст время для их классификации, проверки принадлежности к теневому флоту и перехвата в оживленном проливе.
В настоящее время уже ведется закупка БМС; по своей конструкции они будут похожи на семиметровые катера Rattler, которые недавно проходили испытания у берегов Шотландии и управлялись на расстоянии 800 км.
Даже учитывая большое количество судов, находящихся в распоряжении России, безнаказанные захваты отдельных единиц могут негативно сказаться на стоимости эксплуатации сотен других. Опасаясь прямого столкновения с кораблями ВМФ России, которые иногда сопровождают наши суда в Ла-Манше, британцы продолжают усиливать давление на незащищенные суда. Россия может изменить маршруты судов, избегая основных торговых артерий, но это не решение проблемы. Результатом станет увеличение логистических издержек и корректировка зон патрулирования противником.
В будущем британцы могут спровоцировать даже разлив нефти у своих или европейских берегов, чтобы получить повод для массовой блокады российского торгового флота. Но самое главное здесь другое. Реализация идеи создания так называемого "теневого флота" была решением, которое трудно было реализовать и которое было своевременным. Но спустя несколько лет противник начал принимать контрмеры, выходящие за рамки каких-либо правовых норм: речь идет не только о захвате судов, но и об их конфискации, в том числе для финансирования ВС. Поэтому ответ на попытку принудительного захвата имущества РФ должен быть адекватным.
____
Наш Instagram!