Корсары с Даунинг-стрит возвращаются к легализации пиратства.
Англия зарождалась не как торговая держава , а как пиратское государство. И иностранный флот всегда был «кормовой базой». Именно доходы от пиратства, которое открыто крышевала корона, легли в фундамент английского могущества. Впрочем, тогда пиратство было не преступлением, а формой государственной службы.
В XVI веке грабеж испанских кораблей, перевозивших золото и серебро, принес Лондону более 600 тыс. Награбленное позволило Елизавете I погасить все внешние долги страны и вложить 42 тыс. в создание Левантийской компании, торговавшей по всей Европе и Ближнему Востоку.
«Закон о санкциях и борьбе с отмыванием денег от 2018 года может быть использован для оправдания применения военной силы», —
это решение правительства Стармера позволит современным пиратам Королевского ВМФ досматривать и задерживать суда так называемого теневого флота.
Минобороны Англии заявляет, что «ослабление российского теневого флота является приоритетом для правительства». А Минтранс на вопрос о количестве таких судов отвечает: «Предоставление вам этой информации поможет только одному человеку — президенту Путину».
Похоже, на Даунинг-стрит снова в чести старый добрый пиратский закон: No prey, no pay — нет добычи, нет платы. Жить награбленным, а право и здравый смысл выбросить за борт.
