Какой должна быть контактная сеть, если поезд разгоняется до 400 километров в час? Для высокоскоростной магистрали Москва — Петербург в Подмосковье начали испытывать важнейшие узлы силового электропитания.
С виду тот же токоприемник и провода, но все не так просто — нужны особые сплавы. И это лишь одно из решений отечественных разработчиков.
Дмитрий Толмачев узнал больше, смотрите его репортаж.
Подписывайтесь на Первый канал. Новости / Все каналы Первого / MAX
