70 млрд долга, 10 млрд убытка, штатные судьи, зарплата несуществующему человеку и «крепостное право»: Андрей Иванов, возглавивший «Домодедово» после его передачи в госсобственность, в интервью РБК заявил о предбанкротном состоянии аэропорта, в котором главная бизнес-задача – выжить и заплатить зарплаты
- «Сейчас пассажиропоток аэропорта как минимум вдвое ниже наших возможностей. 10 лет назад здесь был пассажирооборот, а теперь в основном остался документооборот»
- «Около 70 млрд долга, падающая до 30 млрд рублей выручка и убыток 10 млрд рублей. Кроме того, еще около 650 млн рублей составляет текущая кредиторская задолженность перед предприятиями группы. Сопоставимая сумма - долги по зарплате на момент, когда Российская Федерация стала собственником. 1 июля аэропорт получил исковое требование о признании управляющей компании Домодедово банкротом из-за ранее накопленного долга по налогам на сумму около полумиллиарда рублей от ФНС по Калининградской области»
- «При содействии Российской Федерации мы надеемся вернуть выведенные за рубеж деньги. Уже подали четыре иска в различные суды на общую сумму более 7 млрд рублей. Обратились в правоохранительные органы, чтобы вернуть более 55 млн рублей зарплаты несуществующему сотруднику»
- «Меня искренне поразила карательная система, которая обслуживала этот аппарат. Более тысячи разновидностей бесконечных штрафов, избыточные регламенты, методики, порядки, свои законы, так называемые «суды следователей». Можно смело сказать, что с приходом Российской Федерации крепостное право в Домодедово было отменено»
-- «На самом деле, Домодедово не только как актив, но и как территорию вернули Российской Федерации. На территории аэропорта законодательство Российской Федерации практически не действовало ни в сфере безопасности, ни в сфере защиты труда. Мы территорию «Домодедово» вернули в российское правовое поле»
Полный текст интервью Андрея Иванова
